Критий паркінг
Критий паркінг для автомобілів – це захищена від зовнішніх факторів зона або капітальна споруда, призначена для безпечного зберігання та розміщення транспорту.
Основні типи критих паркінгів
Підземний паркінг
Розміщується під житловими комплексами, бізнес-центрами чи ТРЦ.
Максимально захищає автомобіль від негативних погодних умов та забезпечує прямий доступ до ліфтів будівлі.
Наземний капітальний (багаторівневий) паркінг
Багатоповерхова будівля (окремо стоїть або прибудована), призначена виключно для автомобілів (багаторівневе паркування).
Буває закритого типу (зі стінами, опаленням та вентиляцією) або відкритого типу (з перекриттями та навісами, але з природною вентиляцією по периметру).
Легкі навіси та швидкобудуюємі конструкції
Каркасні споруди з металопрофілю з настилом із полікарбонату, профнастилу або тенту.
Часто використовуються на приватних територіях, відкритих автостоянках або у дворах.
Автоматизовані та механізовані паркувальні системи
Пазлові / Роторні. Підйомні механізми розподіляють автомобілі по ярусах у кілька рівнів на невеликій площі.
Ліфтові / Шаттлові. Повністю автоматизовані комплекси, де автомобіль в’їжджає в бокс, а робот-підйомник переміщає його у вільний осередок.
Головні переваги критого паркінгу
Захист від погодних умов. Захист кузова та лакофарбового покриття від дощу, снігу, граду, льоду та ультрафіолетового випромінювання.
Безпека та охорона. Наявність відеоспостереження, СКУД (систем контролю доступу) та захисту від вандалізму чи угону.
Комфорт експлуатації. Відсутність необхідності очищати авто від снігу взимку або сідати у перегрітий салон влітку.
Економія площі. Вертикальні та багаторівневі рішення дозволяють розмістити велику кількість машин на обмеженій ділянці землі.
Металоконструкції для критого паркінгу
Використання металоконструкцій – найбільш ефективний і швидкозведений спосіб будівництва критих паркінгів (від легких однорівневих навісів до багатоповерхових паркувальних комплексів).
Основні елементи силового каркасу
При проектуванні та будівництві використовуються такі ключові сталеві елементи:
Колони. Двотаврові балки (широкополочні або колонні), що несуть профільні труби квадратного/прямокутного перерізу.
Балки перекриттів та ригелі. Двотаври (I-beams) та швелери, що приймають на себе навантаження від міжповерхових плит та автомобілів.
Ферми та прогони. Кроквяні та підкроквяні ферми металеві з профільних труб або куточків для перекриття широких прольотів без проміжних опор.
Зв’язки та розкоси. Забезпечують просторову жорсткість та стійкість усієї будівлі при вітрових та сейсмічних навантаженнях.
Переваги металокаркасних паркінгів
Швидкість монтажу. Складання конструкцій на болтових з’єднаннях або зварюванні займає в 2-3 рази менше часу в порівнянні з монолітним залізобетоном.
Великі прольоти (до 15-18 м і більше). Дозволяє знизити кількість внутрішніх колон, забезпечуючи вільну маневреність та зручну розмітку машино-місць.
Зниження навантаження на фундамент. За рахунок меншої маси металоконструкцій скорочуються витрати на влаштування нульового циклу (фундаментних плит або паль).
Всесезонність будівництва. Монтажні роботи можна проводити в будь-який час року без застосування “мокрих” процесів.
Типи конструкцій за рівнем складності
| Тип паркінгу | Основні використовувані металоконструкції | Огороджувальні конструкції / Покрівля |
| Однорівневі навіси | Профільні труби, зварні ферми, легкі прогони | Полікарбонат, профнастил, фальцева покрівля |
| Одноповерхові закриті стоянки | Каркас із ЛСТК або ГСП (гарячокатаного сортового прокату) | Сендвіч-панелі (мінеральна вата, PIR) |
| Багатоповерхові стоянки (відкриті/закриті) | Потужний двотавровий каркас, зварні балки змінного перерізу | Монолітний залізобетон за профнастилом, 3D-фасади, ламелі. |
Важливо при проектуванні:Металоконструкції паркінгів вимагають обов’язкової антикорозійної обробки (гаряче цинкування або багатошарові емалі) і вогнезахисту (фарби, що спучуються, конструктивний вогнезахист) для забезпечення необхідної межі вогнестійкості ($R30$–$R120$ залежно від поверховості).





